目前大多数生产企业采用的常规汽车衡称重软件完成的功能主要是数据信息的采集和查询统计，尚不具备对业务过程中的漏洞或内外部作弊现象进行防范和处理。可能存在的问题。
1、运入车辆更换车牌。车队中的二个或多个车辆互换车牌号，大车（重车）称过毛重后与小车（轻车）互换车牌，小车用大车车牌过皮重，将大车与小车之间的皮重差记入物料净重，造成企业损失。
2、运出车辆皮重作弊，称皮重前人为添加重物，尔后待机丢弃重物，达到减少货物净重目的。
3、运入车辆皮重作弊，称毛重前人为添加重物，尔后待机丢弃重物，达到增加货物净重目的。
4、内外勾结，监守自盗。车辆司机与过磅员串通，在车辆上磅后过磅员在计算机上串改过磅数据，管理者也难以核查。
5、车辆司机与过磅员串通(虚构物料入库)，车辆上磅过磅员正常计量后，司机轻微移动车辆，过磅员利用计量称重数据的变化重新输入一个新的车牌号进行保存，虚构物料入库；或车辆称重后下磅绕行、重复上磅称重，虚构物料入库。这种情况对企业的影响极为恶劣。
此外，目前大多数生产企业采用的常规汽车衡称重软件只能单机运行，基础数据管理较难管理，而且多个磅房数据汇总只能通过人工进行汇总上报，费时费力，而且准确性难以保证。
