弹性元件的结构是汽车衡称重传感器的基础，是稳定性和可靠性的重要因素。因此，弹性元件及其保护外壳、焊接密封膜片、上下承载压头和压垫的设计，必须保证称重传感器受载后在结构上不产生性能波动，或使其性能波动减至小。为得到较高的可靠性，在弹性元件结构设计时应尽量作到：应变区受力单一，应力分布均匀，应变程度不应太高，非应变区应处于低应力水平，即应变区之外不能有高于应变区的应力场和应力集中处；通过自身结构或利用保护外壳使其具有较强的抗偏心和侧向载荷的能力，克服非测量载荷的影响；安装力远离应变区，引入载荷的压头和承受载荷的压垫受力合理，避免载荷引入点和支承点的位移；粘贴电阻应变计的表面尽量为平面，并有足够的工作面积，为贴片作业和防护密封创造有利条件。尽管称重传感器属于装配部件，但为了获得佳性能和保证它能稳定可靠的工作，在结构设计时必须尽量减少零部件，提高集成化程度，尽可能是一个整体结构，因为各连接件之间的位移都可以引起非线性和离散性。
