①先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。
u型钢秤体，则是根据桥梁原理，用u型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。
相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于u型钢秤体。成本要就比u型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，u型钢则没有。
②再从焊接的角度来说，u型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，u型钢要比槽钢好些。
目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用u型钢和槽钢，其中u型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、中国乃至*汽车衡厂家都采用u型钢结构、u型钢汽车衡。
③槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比u型钢重，这个实话。
u型钢，是工业汽车衡第四代产品，做u型钢秤必须配有的设备是折弯机。
