由于动态（矿用）汽车衡使用条件的限制，同时也充分考虑了在校准动态（矿用）电子汽车衡的可操作性，因此，根据动态（矿用）电子汽车衡是否具有静态称量功能、校准现场是否有其他控制电子汽车衡以及校准现场是否有足够多的标准砝码，确定了采用分离控制电子汽车衡法和集成控制电子汽车衡法确定参考车辆质量的约定真值。
*种方法采用分离控制电子汽车衡法确认参考车辆质量的约定真值比较简单，直接用合格的分离式控制电子汽车衡称量参考车辆，就可以得到参考车辆的约定真值；第二章方法将被校准的动态（矿用）电子汽车衡作为集成控制电子汽车衡确定参考车辆的约定真值，这种方法是在现场没有分离控制电子汽车衡的情况下采用的。
