国内汽车衡多使用双剪切梁式（桥式）称重传感器，一般采用不锈钢或合金钢做弹性体，大量程多为10t、25t、30t。它的结构通常为两端连接，中间受力，使用钢球传导力矩。这种结构具有自动调心、自动复位、抗侧向力较强的特点。
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